پارس خودرو از ابتدا تاکنون-صفحه 3

پارس خودرو از ابتدا تاکنون-صفحه 3

سال 1365 آغاز همکاری با شرکت نیسان ژاپن و تولید خودروی نیسان در پارس خودرو بود و عملیات اجرایی خطوط مونتاژ خانواده نیسان در فروردین ماه سال 65 آغاز و تولید انبوه مدل 4 درب آن در بهمن ماه همان سال و مدل 2 درب این خودرو نیز در آبان ماه سال 66 به تولید انبوه رسیده و روانه بازار شد.
 از محصولات دیگر این سالها می توان به تولید مدل های مختلف نیسان با کاربری های حمل پول و آمبولانس و جیپ صحرا در  مدل های اسپرت و کروکی اشاره نمود.
در سال 1375 خطوط توليد محصول رنو 5 سايپا به شركت پارس خودرو انتقال يافت و بدين ترتيب پس از اعمال تغييراتي در ظاهر اين خودرو محصولي ديگر با نام سپند توليد گرديد.
در سال 1378 سهام پارس خودرو در سازمان بورس عرضه شد و 51% آن را شرکت سهامی عام سایپا خریداری کرد و اولين اقدام شركت سايپا انتقال خطوط توليد محصول پرايد بعنوان محصول استراتژيك سايپا و پرتيراژ آن زمان در ايران به شركت پارس خودرو بود .
 در سال1380، نیسان پیکاپ دو کابین و ماکسیما به عنوان لوکس ترین خودروهای مونتاژی در ایران به خط تولید پارس خودرو اضافه شد و رنو5 هم با بهره گیری از موتور پراید و با نام PK (مخفف حروف آغازین نام پارس خودرو) به تولید رسید. در همین سال پارس خودرو ، خودرویی خوش نقش به نام پاترول سافاری را نیز به بازار عرضه کرد، همچنین در سال 1381 رونیز و در سال 1382 سرانزا به خودروهای تولیدی پارس خودرو اضافه شدند تا شرکت همچنان به عنوان با کیفیت ترین خودرو ساز کشور و تنها تولید کننده خودروهای لوکس، در ایران باشد.
در سال 83 خط رنگ متمرکز شرکت مطابق با استانداردهای روز دنیا تکمیل و راه اندازی شد و بدين ترتيب افزايش ظرفيت خطوط رنگ و بهبود كيفيت رنگ محصولات را فراهم نمود.
در سال 84 خودروی pk نیز با اعمال اصلاحاتی در ظاهر آن تحت نام new pk به بازار عرضه شد. به دنبال آن در همین سال با افزایش جهشی ظرفیت تولید پراید، گام مهمی در جهت افزایش تولید و ایجاد اشتغال برداشته شد.

 

ادامه مطلب...

بازگشت